Passat GTE
Este modelo es un híbrido enchufable con un motor TSI de 1.4 litros y 156 hp, que combina un motor eléctrico de 115 hp y se suministra de energía de una batería de iones de litio. La fusión de los dos motores genera una potencia total de 218 hp y permite una autonomía de más de mil kilómetros. En un modo de conducción completamente eléctrico, puede recorrer más de 50 km.
La tracción delantera del Passat GTE con una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 220 km/h. En el modo de conducción eléctrica puede llegar hasta los 130 km/h.
Golf Alltrack
Volkswagen implementa la carrocería tipo vagoneta en esta versión, representando la décimo segunda variante de Golf en dos años. Sus principales características son su manejo 4MOTION, su capacidad off-road y 20 mm de mayor distancia al suelo. El Golf Alltrack tendrá cuatro opciones de motorización, un nuevo 1.8 litros TSI con 180 hp, un TDI de 1.6 litros con 110 hp, un TDI de 2.0 litros con 150 hp, y el más potente, el 2.0 litros TDI de 184 hp.
Polo GTI
Para la parte de la deportividad, este modelo sigue esta tendencia. La potencia del nuevo motor de 1.8 litros TSi de 195 hp es mayor que la del anterior de 180 hp. El Polo GTI logra acelerar de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 236 km/h. Por primera vez, una caja de cambios manual de 6 velocidades se ofrece como alternativa a la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.
En el exterior, el carácter deportivo del vehículo sobresale por las fascias independientes, insignia GTI rojo, faldones laterales y alerón trasero distintivos de GTI. Incluye un volante deportivo, además que el cuadro de instrumentos y asientos deportivos siguen el diseño de interiores del mayor Golf GTI.
FUENTE: parentesis.com
